Τι κάνει την ΕΕ να προωθεί εσπευσµένα τις υψηλές ταχύτητες στα τρένα; Μα η στρατηγική της για τη στρατιωτική κινητικότητα, στην οποία δίνει περί τα 100 δισ. ευρώ ώστε η µεταφορά πολεµικού εξοπλισµού και υλικού οπουδήποτε µέσα στην ΕΕ να γίνεται µέσα σε 72 ώρες. Πρώτα η ταχύτητα και µετά η ασφάλεια;
Από ό,τι φαίνεται η πολεµική µηχανή και οι όµιλοι των εµπορικών αµαξοστοιχιών που κυνηγούν την κερδοφορία από την εξυπηρέτηση για τις ανάγκες του ιµπεριαλιστικού πολέµου βιάζονται. Η ΕΕ σπεύδει να κάνει γρήγορο τον σιδηρόδροµο, αλλά για την ασφάλεια βραδυπορεί: υποστελέχωση, εξοντωτικά ωράρια, εργολαβοποίηση, τηλεδιοίκηση (ERTMS) εγκατεστηµένη µόλις στο 15% του βασικού ευρωπαϊκού σιδηροδροµικού δικτύου, εξοπλισµένο µε το ETCS (σύστηµα σηµατοδότησης και ελέγχου) µόλις το 19% του σιδηροδροµικού στόλου, βαγόνια που δεν διαθέτουν πυράντοχα συστήµατα και υλικά.
Σε αυτήν τη βάση ανέδειξαν οι ευρωβουλευτές του ΚΚΕ ως επικίνδυνη την έκθεση για τον σιδηρόδροµο στην ΕΕ, που ζητά «να συνδέσει την Ευρώπη µε υψηλές ταχύτητες»… Μάλιστα εγκαλούν ότι αυτή πέρασε στην ολοµέλεια του Ευρωκοινοβουλίου στο Στρασβούργο «µε τις ψήφους Ν∆, ΠΑΣΟΚ, Λατινοπούλου, Νίκης, αλλά και το λευκό ανοχής από τους ευρωβουλευτές του ΣΥΡΙΖΑ, του Βελόπουλου και της Κωνσταντοπούλου».
Παν.Μπ.
